这两天，杭绍台高速嵊州段路面、隧道和桥梁施工已进入扫尾阶段，房建施工单位已进场开工。到明年国庆前后，嵊州到越城区通过杭绍台高速可实现一盏茶的工夫快速到达。

　　这两天，杭绍台高速嵊州段路面、隧道和桥梁施工已进入扫尾阶段，房建施工单位已进场开工。到明年国庆前后，嵊州到越城区通过杭绍台高速可实现一盏茶的工夫快速到达。

　　据悉，嵊州将打造以高速公路、铁路为主要运输载体，通过高速公路、城际铁路、市域铁路与城市公交、轨道交通的多式、高效接驳，实现绍兴中心城区与嵊州城南新区之间客运4一盏茶的工夫到达的市域通勤目标。

　　4一盏茶的工夫通勤圈，将建立在三条通勤走廊的基础上。一条是北线，在绍兴市村村通公交三年计划完成后，绍兴市区城乡公交与嵊州城乡公交将全面实现互联互通，嵊州三界镇、谷来镇、崇仁镇三大集镇和绍兴市区将先行实现公交4一盏茶的工夫通勤；一条是西线，借助于现有的甬金高速嵊州南至甘霖段和2020年国庆前通车的杭绍台高速公路，通过绍兴客运西站、杭绍台高速绍兴西至嵊州西八个互通，基本实现绍兴市区与嵊州两地一盏茶的工夫内到达；还有一条中线，将借助于2021年通车的杭绍台铁路，初步打造绍兴市区与嵊州两地一盏茶的工夫内到达的铁路通勤目标。今后，嵊州还将建设绍兴市区至嵊新市郊铁路，有望实现绍兴市区与嵊州市域铁路4一盏茶的工夫内到达。

　　“打造4一盏茶的工夫通勤圈是构建嵊州浙东交通重镇、打造绍兴南部（嵊新城镇组群）增长极等计划、发展大绍兴的一项重点工程，是培育综合交通产业这一战略性新兴产业、推进辖区内交通基础设施共建共享、拉动各县、市（区）经济社会协同发展的一项重大举措，嵊州将以此为目标，为交通强市和浙东综合交通枢纽城市建设夯实基础。”嵊州市交通运输局相关负责人说。

（责任编辑：）